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工作效率之世界首台大断面马蹄形盾构掘进机

2016-12-9 21:33:32      点击:
  上月11日上午,世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西省榆林市靖边县中铁四局蒙华铁路白城隧道正式开机掘进,这是海内铁路山岭软土隧道范畴初次应用马蹄形盾构工法发掘隧道,在我国铁路隧道施工技术与设备成长史上具备里程碑意义。跟随郑州星光矿山机械一起看看此巨型掘进机的工作情况及效率吧!
  
  由中铁四局承建的白城隧道全长3345米,为时速120千米的单洞双线电气化铁路隧道,最大埋深为81.05米。在颠末屡次专家论证后,该隧道由以往的矿山法施工改成异形盾构法施工。作为世界首台大断面马蹄形盾构机,其零件长度110米,分量1300吨,因盾构机刀盘呈“U”形,看似马蹄,是以得名马蹄形盾构机。该盾构机外表面高10.95米、宽11.9米,盾体采纳梭式布局,能有用低落盾体与地层之间的摩擦力,进而减小推动阻力,刀盘采纳9个小刀盘配合构成一个马蹄形断面的立异组合方法,停止切削掘进,并经由过程双螺旋输送机出土,持续皮带机运渣,最大掘进速率达60毫米/分。
  工作效率之世界首台大断面马蹄形盾构掘进机
  专业郑州星光矿山机械点评:与传统的圆形盾构机比拟,该盾构性能有用削减10%—15%的开挖面积,最大水平地进步隧道空间利用率,与此同时,白城隧道地处我国毛乌素戈壁与黄土高原交界处,属于软土软岩地质,土质坚实,采纳矿山法施工,施工效力低且易呈现塌方塌陷等施工危险,而采纳马蹄形盾构法施工在躲避塌方塌陷危险的同时,施工效力极高,每个月可掘进200至300米,有用削减了施工工期。
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